Tipos de bombas inyectoras diésel
Las bombas inyectoras diésel son uno de los componentes principales del sistema de inyección, encargadas de generar la presión necesaria y dosificar el combustible que se introduce en el motor.
A lo largo de la evolución de la inyección diésel, se han desarrollado distintos tipos de bombas inyectoras, cada una con características, funcionamiento y aplicaciones específicas.
De forma general, las bombas inyectoras diésel se clasifican en tres grandes grupos:
- Bombas de inyección en línea
- Bombas de inyección rotativas
- Bombas de inyección individuales
Cada una de ellas responde a distintas necesidades técnicas y etapas de evolución de la inyección diésel.
Contenidos
Qué es una bomba inyectora diésel
Una bomba inyectora diésel es el componente encargado de:
- Generar presión de combustible
- Dosificar la cantidad de combustible
- Determinar el momento de inyección
- Enviar el combustible a los inyectores
En los sistemas de inyección diésel mecánica, estas funciones se realizan mediante mecanismos mecánicos sincronizados con el motor.
Dependiendo del diseño de la bomba, el sistema puede ser más preciso, compacto o capaz de generar mayor presión.
Bomba de inyección en línea
La bomba de inyección en línea se caracteriza por disponer de un elemento de bombeo independiente para cada cilindro del motor.
Los elementos de bombeo están colocados en línea y accionados por un árbol de levas interno, sincronizado con el motor. Cada elemento comprime el combustible y lo envía al inyector correspondiente.
Este tipo de bomba se utilizó ampliamente en:
- Motores diésel industriales
- Vehículos pesados
- Maquinaria
- Motores antiguos
Las bombas en línea destacan por su robustez y fiabilidad, aunque su tamaño es mayor que otros sistemas.
Bomba de inyección en línea estándar PE
La bomba en línea estándar PE fue uno de los primeros sistemas de inyección diésel utilizados de forma generalizada.
Este tipo de bomba dispone de:
- Un émbolo por cilindro
- Árbol de levas interno
- Control mecánico de combustible
- Sistema de regulación mediante cremallera
Cada émbolo comprime el combustible y lo envía al inyector correspondiente. La cantidad de combustible se regula mediante el giro del émbolo, que dispone de ranuras helicoidales.
Este sistema ofrece:
- Buena fiabilidad
- Funcionamiento robusto
- Precisión mecánica
- Bomba de inyección en línea con válvula de corredera
La bomba en línea con válvula de corredera incorpora un sistema adicional para regular el flujo de combustible.
En este tipo de bomba:
- El combustible es comprimido por los émbolos
- Una válvula de corredera regula la inyección
- Se controla la cantidad de combustible
Este sistema permite mejorar la regulación del combustible y optimizar el funcionamiento del motor.
Bomba de inyección rotativa
Las bombas de inyección rotativas se caracterizan por disponer de un único elemento de bombeo que distribuye el combustible a todos los cilindros del motor.
A diferencia de las bombas en línea, este tipo de bomba:
- Es más compacta
- Tiene menos componentes
- Reduce el tamaño del sistema
Las bombas rotativas fueron ampliamente utilizadas en turismos diésel durante años.
Bomba de inyección rotativa de émbolo axial
En las bombas rotativas de émbolo axial, el combustible se comprime mediante un pistón distribuidor que se mueve de forma axial.
Este pistón:
- Genera la presión de inyección
- Distribuye el combustible
- Controla la dosificación
Este tipo de bomba se utilizó ampliamente en:
- Turismos diésel
- Vehículos ligeros
- Motores pequeños
Es uno de los sistemas rotativos más comunes.
Bomba de inyección rotativa de émbolos radiales
Las bombas rotativas de émbolos radiales utilizan varios émbolos dispuestos radialmente alrededor de un eje.
Estos émbolos:
- Generan la presión de inyección
- Mejoran la capacidad de presión
- Permiten mayor precisión
Este sistema representa una evolución de las bombas rotativas tradicionales.
Bomba de inyección individual
La bomba de inyección individual utiliza una bomba independiente para cada cilindro del motor.
Este sistema se caracteriza por:
- Una bomba por cilindro
- Accionamiento por árbol de levas del motor
- Alta presión de inyección
Este tipo de bomba se utiliza principalmente en:
- Motores industriales
- Maquinaria pesada
- Motores navales
- Locomotoras diésel
Las bombas individuales permiten generar presiones elevadas y mejorar la precisión de la inyección.
Diferencias entre los tipos de bombas inyectoras diésel
Cada tipo de bomba presenta características distintas:
Bombas en línea
- Un elemento por cilindro
- Gran robustez
- Tamaño mayor
Bombas rotativas
- Un único elemento de bombeo
- Diseño compacto
- Menor tamaño
Bombas individuales
- Una bomba por cilindro
- Alta presión
- Uso industrial
¿Conoces los tipos de bombas inyectoras diésel?
Las bombas inyectoras diésel han evolucionado para adaptarse a las necesidades de los motores diésel. Desde las bombas en línea más robustas, pasando por las bombas rotativas más compactas, hasta las bombas individuales utilizadas en aplicaciones específicas.
Cada sistema presenta características propias que determinan su uso y funcionamiento dentro del sistema de inyección diésel.
Comprender los distintos tipos de bombas inyectoras diésel permite entender mejor el funcionamiento de los sistemas de inyección y su evolución tecnológica.
Muy ilustrativo, muchísimas gracias.